新能源汽车利好政策不断

新能源汽车属于朝阳企业，受国家政策的大力扶植，国家政策就是新能源汽车的风向标。2020年以来，新能源汽车利好政策不断。

有数据统计，新能源物流车行业受疫情影响较大，终端租售不乐观，整车企业不敢贸然生产，导致今年3月新能源物流车产量占比明显下降；3月以来，新能源汽车方面的利好政策不断，包括新能源车购置补贴和新能源车免征购置税政策延长2年、充电桩列入新基建等。刺激新能源汽车的发展。

具体到新能源专用车方面，以下政策值得关注：

（1）4月2日，国家邮政局联合工信部发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，指出鼓励快递企业淘汰更新老旧车辆，提高新能源车辆使用比例。

（2）3月27日，《浙江省促进汽车消费的若干意见(2020-2022年)》指出，加快公共服务领域老旧车辆淘汰，对存量燃油货车更新为新能源或清洁能源汽车优先发放通行证。加快推进城市建成区公共领域车辆使用新能源或清洁能源汽车。到2020年底前,城市建成区公交、环卫、邮政快递、机场领域车辆使用新能源或清洁能源汽车比例达80%以上。

（3）4月9日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部经济建设司司长孙光奇表示，开展淘汰国三及以下排放标准柴油货车工作，有利于加快产业转型升级。他表示，我国新能源汽车产业发展速度不断加快，车型也不断丰富，在这种情况下，轻型老旧柴油货车可以通过新能源汽车来替代，中重型的老旧柴油货车也应该由低能耗、低排放、低污染的新型车来替代。

其实除了政策还有民情。就以深圳来说，随着疫情的慢慢结束，各行各业都会有一个井喷式的恢复。新能源车产量也会随着需求的增加而不断上升。