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深圳新能源物流车怎么样,值得买吗?
2020-03-30

深圳新能源物流车怎么样,值得买吗?

在深圳,我们看到的几乎是电动车多于燃油车的一种情况,不管是公交车【基本上都是比亚迪纯电动车】、出租车【远距离的才是燃油车,一般市区都是纯电车】、物流车【有报道称:走访深圳19个物流点,纯电动车占比高于燃油车】还是私家小汽车【限牌政策,许多上班族也换成了电动车】。

深圳新能源物流车

那些被诟病的新能源物流车现状

新能源车因为一些天生的缺陷,一直都被人“诟病”,比如:续航能力低,充电难,售后难……一系列问题。这些问题也的的确确存在,我们不能说是捏造的。但是也要看地区来,比如深圳就用强大的基础设施和优惠的政策为新能源汽车“快马加鞭”。

深圳新能源物流车值得买吗?

1、加大充电设施建设

深圳市发改委新能源汽车示范推广领导小组办公室相关负责人表示,在2020年“十三五”结束以后,深圳力争新能源汽车保有量占到全社会汽车保有量的3%~5%,约12~15万辆。与此同时,深圳还将加大充电设施基础建设的规划,实现全市充电设施公共服务半径1.3公里,2020年全市累计建设各类充电桩接近20万台,其中,快充2万台,慢充17.5万台。

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2、开放路权

深圳作为开放城市,新能源物流车享有路权优先的政策,新能源轻微型货车允许在深南大道外其余道路行驶,车长小于等于6米的新能源重中型货车与普通轻微型货车限行范围相同。与此同时深圳市交通运输委员会在其官网上表示,企业做大做强是深圳物流业突破发展瓶颈的重要内容,对纯电动物流配送车辆规模进行要求,将有力推动货运行业的运力共享,改变目前货运行业“多小散弱”局面。

3、改善售后

在售后方面,多数车辆运营商面对“新能源货车售后难”的前车之鉴,在计划车辆城市运营之前,就已经与生产商协定在车辆落地城市开放授权维保点,并提供上门维修等免费增值服务,让客户在选购车辆的同时不被售后所困扰。

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4、物流市场

深圳城市配送在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用。城市物流配送的发展水平已成为一个城市或地区综合经济实力的重要标志。像深圳作为一线城市作为国际性大都市,其具有以输入型的消费型特征城市,新能源面包车厂家,这就决定了它们的物流模式是以城市物流配送为主的定位。


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